ابزار های وب فارسی ، نایت اسکین - کد مترجم گوگل

در این مقاله میتوانید اطلاعات نسبتا کاملی درباره انواع مواد و آلیاژهائی  که از آنها جهت

ساخت ابزارهای برشی استفاده میشود را به دست آورید.

Click here to download

منبع:مهندسی ساخت و تولید

مقاله ای درباره فرزکاری قطعات سخت شده با سرعت بالا

Click here to download

دو مقاله درباره بیرینگها و یاتاقانهای مغناطیسی 

Click here to download

منبع:مهندسی ساخت و تولید

مکانیک بهشت ریاضیات است واز قدیم گفتند هرجا حرکت باشد

قطعا علم مکانیک آنجا حضور دارد.

این کتاب از انتشارات دانشگاه تهران و به زبان فارسی است

دانلود

در این قسمت فایل آموزشی نرم آفزار اتوکد را برای کاربران عزیز قرار داده شده است.

فرمت: PDF

حجم: 14MB

زبان: فارسی

تعداد صفحه: 621

لینک دانلود<

بالم شكسته بودوهوايي نداشتم

ازدست روزگار رهایی نداشتم

بیهوده نیست عاشق گنبد طلا شدن

مشهد اگر نبود که جایی نداشتم

دردم زیاد بود و طبیبی مرا ندید

دردم زیاد بودو دوایی نداشتم

گفتم مگر امام رضا چاره ای کند

ای وای اگر امام رضایی نداشتم

میلاد امام رضا علیه السلام مبارک باد

کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک گرایش تبدیل انرژی

در این پست میتوانید راهنمای ordering code مربوط به چند نوع ابزار برشی مختلف

تراشکاری را که ازکاتالوگهای شرکت SECO تهیه شده دانلود کنید.

دانلود راهنمای هولدرهای روتراشی

دانلود راهنمای هولدرهای داخل تراشی

دانلود راهنمای هولدرهای برش

دانلود راهنمای هولدرهای پیچ بری

 منبع : وبلاگ مهندسی ساخت و تولید

 جزوات کمک درسی مکانیک سیالات

فصل اول: مقدمه ، خواص سیالات 

(2.48MB_ PDF)

فصل دوم: استاتیک سیالات 

(2.68MB_ PDF)

فصل سوم: جریان سیالات ، روابط دیفرانسیلی و انتگرالی

 (4.41MB_ PDF)

فصل چهارم: تحلیل ابعادی ، جریان سیال لزج در لوله ها ،جریانهای خارجی و تراکم پذیر

 (1.91MB_ PDF)

توجه

تمام فایل ها به صورت PDF می باشد برای دریافت بر روی هر فایل کلیک راست کرده و گزینه save file را بزنید.

منبع : mechanicmasters.blogfa.com</

مکانیک نامه

من مکانیـــکی ام و از رشتـــــه ام               می گریزم مـن روانی گشتــه ام

حداقـــــــل ۱۰ دوازده ترمــــــه ام                     از لحـاظ عقل وتن دی فرمـه ام

CATIAدر زمره یکی از بهترین نرم افزارهای  CAD  CAM  CAE می باشد این نرم افزار با ماژول های مختلفی

که دارد برای خیلی از کاربران فعال در سه زمینه CAD CAM CAE جذاب می باشد

نرم افزار  CATIA  نسبت به دیگر نرم افزار های مهندسی از پیچیدگی خاصی در نصب برخوردار نیست

تنها مورد خاص در نصب این نرم افزار نصب Crack    نرم افزار در مسیر درست می باشد .

برای نصب این نرم افزار باید به این نکته توجه داشته باشید که ویندوز شما باید 2000 و بالاتر از ان باشد .

برای نصب مانند شیوه معمول برای نصب نرم افزار عمل می نمائید با این تفاوت که بعد از انجام این

کار باید درCD  مربوطه وارد پوشه crack  شوید در این پوشه یک فایل با پسوند .dll موجود می باشد

این فایل را کپی کرده و در مسیر نصب نرم افزار در کامپیوترتان بروید و مسیر زیر را طی کنید .

Dassault system/B10/intel/code/ bin/

در پوشه آخر باید هم نام همان فایل    .dll را بیابید و فایل .dll    خودتان را بر روی ان  paste  کنید .

دقت کنید فقط فایل هم نام .

در پوشه crack شاید فایل zipp   باشد ابتدا ان را باید  unzip نمائید و سپس فایل با

پسوند .dll  مورد نظرتان را بیابید .

  نحوه نصب نرم افزار Ansys9 , Ansys10 

توجه کنید که نرم افزار Ansys از نسخه 6 به بالا نیاز به کارت شبکه دارد ولی مهم نیست که حتما به

کامپیوتر دیگری Lan باشید .  

طریقه نصب:

 ۱-     ابتدا در شاخهroot   درایو c: یک فولدر با نام Flexlm بسازید . محتویات پوشه crack  را در این فولدر کپی کنید.

2-     فایل License  را با Notepad باز کنید و در سطر اول به جای host ، نام کامپیوتر خود و به جای صفر ها ،

physical Address مربوط به کارت شبکه را وارد کنید( توجه : physical Address  هر کارت شبکه از طریق

تایپ کردن “ ipconfig /all “ در پنجره  CMD بدست می آید.

3-     فایل را save کرده و فایل exe  موجود در کنار همین فایل را اجرا کنید .

4-     یک فایل license ساخته میشود . یک کپی از آنرا به درایو دیگری منتقل کنید و به    license1   تغییر نام دهید .

5-     در مرحل اولیه نصب به دو سئوال جواب yes  دهید .

6-     در خاتمه از شما مکان فایل license  خواسته میشود . و مجددا یک فایل license دیگر خواسته میشود

که آدرس همان licence1  را به سیستم بدهید .

7-     سیستم را reset کنید و برنامه را اجرا کنید.

                    نحوه نصب نرم افزار ANSYS 5.4 

* برای نصب نسخه 5.6 کافیست که محتویات Folder زیر را در شاخه اصلی یکی از درایو ها کپی کنید

 و نصب را بدون هیچ مشکلی شروع کنید. این نسخه به کارت شبکه نیاز ندارد .

                                               منبع : www.mech-eng.blogfa.com

آموزش تصویری نحوه رسم نمودار تنش-کرنش

توسط نرم افزار Excel

دانلود مستقیم مطلب ( حجم  2.2MB )

منبع : manufacturengineers.blogfa.com

دانلود شیوه تدوین پایان نامه فارغ التحصیلی گروه مهندسی مکانیک

از آنجا که قالب سازی علمی است کاربردی و دارای ظرافت ها و پیچیدگی های بسیار، باید برای پیشبرد

اهداف صنعتی توجه خاصی به آن داشت. اما متاسفانه در کشور ما این علم را در اکثر موارد فقط یک

فن و هنر می دانند و به همین خاطر بسیاری از متخصصان و مهندسان ما هیچ اهتمامی نسبت به

فراگیری و پیشبرد آن، بالعکس دیگر علوم ندارند.

در این مقاله سعی شده تا بیشتر حول قالب های دائم بحث شود. زیرا یکی از پایه های تولیدات صنعتی

محسوب می شوند. در این قسمت بطور مختصر نام چند نوع قالب دائم را خواهید دید.
1- قالب های برش فلزی
2- قالب های خم فلزی
3- قالب های کشش فلزی
4- قالب های پلاستیک
5- قالب های نورد
6- قالب های باکالیت
7- قالب های دایکاست
8- قالب های فورج
9- قالب های اکستروژن
هر کدام از این قالب ها دارای زیر شاخه های فراوانی می باشند

دانلود کامل مقاله

 «  این مقاله با فرمتPDF تهیه شده است در صورت نیاز نرم افزار  Acrobat Reader  را نصب کنید. »

منبع : persianengineer.blogfa.com

ماشین حساب مهندسی

یک ماشین حساب مهندسی پر قدرت که خود از چند ماشین حساب دیگر تشکیل شده است.

با کلیک بر روی گزینه های زیر می توانید آن را  به صورت کامل دانلود کنید.

دانلود ماشین حساب

دانلود کرک

منبع : وبلاگ مهندسی ساخت و تولید

در این مقاله خواهید دید که میتوان از یک سیب زمینی ولتاژ الکتریکی دریافت کرد.

 همچنین در این آزمایش میتوانید از برخی میوه جات نظیر لیمو , پرتقال و ... استفاده کنید.

میخواین این آزمایش رو انجام بدین؟؟

پس به ادامه مطلب مراجعه کنید...

آن چه را که دوستش داری سعی کن بدستش بیاری

وگرنه مجبوری آن چه را که بدست می آوری

دوست داشته باشی

آشنایی با اجزاء و عملکرد نیروگاههای هسته ای

هدف

در حقیقت رشته مکانیک بخشی از علم فیزیک است که با استفاده از مفاهیم پایه علم فیزیک و به تبع آن ریاضی به

بررسی حرکت اجسام و نیروهای وارد بر آنها می‌پردازد و می‌کوشد تا با توجه به نتایج بررسی‌های خود ،

طرحی نو در زمینه فن‌شناسی و صنعت ارائه دهد و در راه پیشرفت انسان گامی به جلو بردارد.

به عبارت دیگر رشته مکانیک، رشته پیاده کننده علم فیزیک است چون برای مثال

بررسی حرکت خودرو و عوامل موثر بر روی آن برعهده فیزیک است.

اما این که چگونه حرکت آن تنظیم گردد بر عهده مکانیک می‌باشد.

دکتر آریا الستی استاد مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف در معرفی این علم می‌گوید:

«علم مکانیک به تحلیل حرکت و عوامل ایجاد کننده حرکت مانند نیروها و گشتاورها و شکل حرکت می‌پردازد.

اما مهندسی مکانیک تا حدودی با علم مکانیک تفاوت دارد چرا که یک مهندس مکانیک علاوه بر علم

مکانیک باید بسیاری از علوم دیگر را یاد گرفته و بعضی از هنرها را نیز کسب کند.

شاید بتوان گفت که رشته مهندسی مکانیک ، رشته تحلیل و طراحی سیستم‌های دینامیکی و استاتیکی است.»

دکتر محمد دورعلی یکی دیگر از اساتید مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف نیز در معرفی این رشته می‌گوید:

«رشته مهندسی مکانیک را شاید بتوان از نقطه‌نظر تنوع موضوعات تحت پوشش، جامع‌ترین رشته مهندسی به شمار آورد.

چون رشته مهندسی مکانیک در برگیرنده تمامی علوم و فنونی است که با تولید ، تبدیل و استفاده از انرژی،

ایجاد و تبدیل حرکت و انجام کار، تولید و ساخت قطعات و ماشین‌آلات و به کارگیری مواد مختلف در ساخت

آنها و همچنین طراحی و کنترل سیستم‌های مکانیکی، حرارتی و سیالاتی مرتبط می‌باشد.

به عبارت دیگر محاسبات فنی، مدلسازی و شبیه‌سازی ، طراحی و تهیه نقشه‌ها ، تدوین روش ساخت ،

تولید و آزمایش تمامی ماشین‌آلات و تاسیسات موجود در دنیا ، با تکیه بر توانایی‌های مهندسان مکانیک انجام می‌گیرد.»

گرایش‌های مقطع لیسانس:

رشته مهندسی مکانیک دارای سه گرایش «طراحی جامدات ، حرارت و سیالات، ساخت و تولید»

در مقطع لیسانس می‌باشد که البته دانشگاه صنعتی شریف دارای گرایشهای دیگری نیز هست.

در شروع آموزش مهندسی در ایران ، مهندسی مکانیک با برق یکی بود و «الکترومکانیک» نامیده می‌شد.

اما این دو رشته حدود 45 سال پیش از هم جدا شدند و به مرور رشته‌های دیگری مانند مهندسی شیمی

و مواد نیز از مهندسی مکانیک جدا شد و مهندسی مکانیک به عنوان رشته مهندسی مکانیک عمومی ارائه گردید.

ولی با پیشرفت صنعت و نیاز صنایع به تخصص‌های مختلف در این زمینه، از مهندسی مکانیک عمومی

دو گرایش «طراحی جامدات» و «حرارت و سیالات» و بعد از آن «ساخت و تولید» بیرون آمد و بالاخره

باید به مهندسی دریا اشاره کرد که هنوز در دانشگاه صنعتی شریف به عنوان یکی از گرایشهای

مهندسی مکانیک ارایه می‌شود. ما در این‌جا به معرفی اجمالی هر یک از گرایشهای فوق می‌پردازیم.

برای مشاهده گرایش های رشته مکانیک به ادامه مطلب مراجعه کنید

ارتعاشات پارسه

انتقال حرارت

ترمودینامیک

دینامیک

زبان تخصصی

ریاضی مهندسی

زبان عمومی

کنترل

معادلات دیفرانسیل

استاتیک

طراحی اجزای

مقاومت مصالح

مکانیک سیالات

یک کتاب در زمینه ی آموزش نرم افزار سالید ورک در این قسمت خدمت همه دوستان مهندس ارائه می شود،

این کتاب توسط یکی از دانشگاههای تاپ کشور چاپ شده بوده و می شه گفت در زمینه آموزش

این نرم افزار عالیترین کتاب فارسی موجود هست. چون بطور کاملاً کاربردی این نرم افزار رو آموزش میده

لینک دانلود: 

http://s2.picofile.com/file/7200745806/Solid_Works.rar.html

معرفي فولاد هاي رايج در کشور

در اکثر کاربرد هاي مهندسي ، فولاد سهم بسزايي دارد.يکي از دلايل کاربرد وسيع فولاد ها ،

تحمل نيروهاي بسيار سنگين و توانايي انتقال نيروهاست.

فولاد چيست ؟

اگر به آهن مذاب کربن اضافه شود پس از انجماد آلياژي بدست مي آيد که فولاد نام دارد.

مقدار کربن موجود در فولاد هاي مهندسي 9/1-1/. است.

البته در فولاد هاي کربني علاوه بر کربن عناصر ديگري نظير سيليسيم ، گوگرد و منگنز

نيز به مقدار کم وجود دارند براي بدست آوردن خواص مطلوب تر ،عناصر ديگري

نظير کرُم ، نيکل ، تنگستن ، تيتانيم ،واناديم و مولدين به فولاد ها اضافه مي شود.

رگلاتور نصب شده در مسیر سوخت گاز باید ۳/۱ برابر گاز مورد نیاز مشعل را بتواند تامین نماید.

فشار گاز خروجی از رگلاتور نیز برای مشعل های تا ظرفیت ۵۰۰،۰۰۰ کیلو کالری در ساعت

  حداقل ۲۰ میلی بارو برای مشعل های ۵۰۰،۰۰۰ تا ۱،۵۰۰،۰۰۰ کیلوکالری در ساعت

حداقل ۵۰ میلی بار و در ظرفیت های بالاتر ۱۰۰ الی ۱۵۰ میلی بار تنظیم می گردد

.

سیستم های کنترل موتور کامپیوتری شده کنونی ، مبتنی بر اطلاعات چندین

سنسور به منظور تنظیم عملکرد موتور ، آلاینده ها و سایر عملکردهای مهم هستند.

در صورتی که این سنسورها اطلاعات دقیقی را ارائه ندهند ،

باعث بروز مشکلاتی در عملکرد موتور از قبیل :

افزایش مصرف سوخت و تولید آلاینده ها خواهند شد.

یکی از سنسورهای مهم در این سیستم ، سنسور اکسیژن است

و از آنجایی که فرمول شیمیایی اکسیژن O2 می باشد ،

اغلب آن را سنسور O2 می گویند.

(لازم به ذکر است که اتم های اکسیژن همواره به صورت جفت ( دوتایی ) حرکت می کنند. )

اولین سنسور اکسیژن در سال 1976 بر روی VOLVO 240  به کار رفت.

پس از آن هنگامی که قوانین مربوط به آلاینده هادر ایالت کالیفرنیا کاهش

این مواد مضر را لازم دانست ؛ خودروهای موجود در کالیفرنیا در سال 1980

از این سنسور استفاده کردند.

کمی بعد قوانین فدرال در مورد آلاینده ها ، نصب سنسور اکسیژن بر

روی تمامی خودروها و کامیون های سبک ساخته شده

در سال 1981 اجباری کرد و حالا با وجود آیین نامه OBD II ،

( خودروهای ساخته شده از سال 1996 تا کنون )

برخی از خودروها به چند سنسور اکسیژن مجهزاند که در تعدادی

از آنها چهار سنسور اکسیژن به کار رفته است.

سنسور اکسیژن بر روی مانیفولد دود نصب شده  تا نشان دهد

که میزان اکسیژن محترق نشده در اگزوز یا به عبارتی آلاینده های اگزوز

، چقدر است. بررسی میزان اکسیژن در اگزوز یکی از راه های اندازه گیری

مخلوط سوخت و هوا است. اگر مخلوط محترق شده سوخت

غنی (اکسیژن کمتر ) یا رقیق ( اکسیزن بیشتر ) باشد ،

سنسور اکسیژن این تغییرات را به واحد کنترل الکترونیکی ECU ) )

گزارش می دهد.

عوامل بسیاری در غنی یا رقیق شدن مخلوط سوخت تاثیر گزاراند.

از جمله : درجه حرارت هوا ،درجه حرارت مایع خنک کننده موتور ،

فشار بارومتریک ، موقعیت دریچه گاز ، جریان هوا و بار موتور که برای

اندازه گیری تمامی این عوامل ، سنسورهای دیگری وجود دارند.

اما اندازه گیری اصلی تغییراتی که در مخلوط سوخت بوجود می آید

توسط سنسور اکسیژن انجام می شود. بنابراین بروز هر نوع مشکلی

در سنسور اکسیژن می تواند کل سیستم را ز شرایط طبیعی خارج کند.

حلقه ها :

ECU با استفاده از ولتاژ سنسور اکسیژن که از طریق سیستم کنترل

حلقه بسته ُ سوخت فرستاده شده ،مخلوط سوخت را تنظیم می کند.

ECU با توجه به اطلاعاتی که از سنسور اکسیژن دریافت می کند ،

نسبت به تغییر مخلوط سوخت اقدام می کند. تغییرات پی در پی در

مخلوط سوخت ( غنی و رقیق شدن مداوم  ) ، نوسانات مشابه ای

در ولتاژ خروجی سنسور اکسیژن ایجاد می کند. نتیجه تغییرات ثابت قبل

و بعد از تبدیل مخلوط سوخت غنی به رقیق این است که مبدل کاتالیزوری

با راندمان حداکثر کار می کند؛

در حالی که مخلوط سوخت در بالانس صحیح قرار گرفته است.

که این امر تولید آلاینده ها را در حداقل میزان خود نگه می دارد.

این کار مشکل اما امکان پذیر است.

گاهی هیچ سیگنالی از سنسور اکسیژن دریافت نمی شود.

این شرایط هنگامی بوجود می آید

که موتور سرد برای اولین بار استارت می خورد و یا اینکه سنسور

اکسیژن خراب است. ECU در این وضعیت فرمان ارسال سوخت غنی

وبه طور ثابت را اعلام می کند. این حالت عملکرد حلقه باز نامیده می شود ؛

زیرا هیچ گونه از اطلاعات سنسور اکسیژن برای تنظیم مخلوط سوخت

استفاده نمی شود.

اگر موتور هنگامی که سنسور اکسیژن به درجه حرارت عملکرد خود می رسد ،

امکان استفاده از سیستم حلقه بسته را از دست دهد یا اینکه این سیستم

به دلیل اخلال در ولتاژ خروجی سنسور اکسیژن دچار افت شود ،

موتور با سوخت خیلی غنی کار می کند که نتیجه آن افزایش

مصرف سوخت و تولید آلاینده ها است.

خرابی سنسور دمای آب نیز می تواند از شکل گیری سیستم

حلقه بسته جلوگیری کند. زیرا ECU فکر می کند که همواره

درجه حرارت آب موتور در کمترین میزان خود است ؛

بنابراین از شکل گیری سیستم حلقه بسته ممانعت می کند.

برای دیدن اینکه سنسور اکسیژن چگونه کار می کند به ادامه مطلب مراجعه کنید...

دانلود جزوه دینامیک علم و صنعت

دانلود جزوه استاتیک علم و صنعت